Lo cierto es que, no hace tantos años, el carnet de moto en nuestro país tenía legislaciones más o menos reguladas y, en algunos casos asociados a otro tipo de permisos de conducción. La importancia que las motos han ido ganando en el tiempo con respecto a la circulación y los segmentos cada vez más diferenciados que en el sector han ido apareciendo han llevado a una legislación bastante más compleja en la actualidad.

La aprobación del llamado carnet A2 y su posterior incorporación trajo consigo una reforma notable del sistema de los permisos de conducción de motos. Este relativamente nuevo sistema se basa en la obtención progresiva del acceso a diferentes permisos en función de la cilindrada de los vehículos y la experiencia del conductor.

De este modo nos encontraríamos con tres permisos diferenciados dentro del carnet de moto; A1, A2 y A.

El permiso A1 correspondería al necesario para la conducción de vehículos de has 125 centímetros cúbicos y es el paso previo necesario para la obtención del nuevo permiso A2 para conducción de motos de hasta 500 centímetros cúbicos. Este A2 se puede obtener directamente a partir de los 18 años mediante el correspondiente examen o, si ya se es poseedor del carnet A1, tras dos años de experiencia con el mismo. La obtención para el carnet A, el que otorga el permiso para la conducción de motos de más de 500 centímetros cúbicos solo podrá ser obtenido a partir de los 20 y tras dos años de antigüedad en la posesión del carnet A2 y una formación específica.